三星AP打入奥迪 积极拓展车用半导体事业

文章来源:盖世汽车发表日期:2017年2月9日 星期四
三星电子(Samsung Electronics)在成功对德国车商奥迪(Audi)销售存储器后,如今再传出将供应奥迪用于车用信息娱乐系统(In-Vehicle Infotainment system;IVI system)的应用处理器,三星可望借此拓展车用电子事业。
 
    据韩媒Digital Times报导,三星日前表示,未来将对奥迪供应Exynos处理器。尽管三星并未透露更多细节,但业界预估,搭载三星Exynos的奥迪车款将在2019年上市,且订单规模应有数千亿韩元(1亿韩元约相当于8.5万美元)。
 
    Exynos是三星自主设计的AP,可支持多种操作系统(OS)及显示面板,最多可同时驱动车内4个显示器。这也是三星首次将产品卖给车厂。
 
    三星与奥迪在车用电子的合作关系起始于2015年11月,双方签订策略伙伴协议,之后三星陆续对奥迪销售20纳米制程LPDDR4 DRAM、10纳米级eMMC 5.1等多项存储器产品。
 
    三星也在2016年第4季与Tesla签约,未来将代工生产专用集成电路(ASIC)芯片,作为Tesla自驾车的核心零件,逐步将车用半导体的触角由存储器延伸到系统芯片。
 
    业界认为,三星Exynos处理器原本多用在移动装置,如今应用范围拓展到汽车,将可强化三星在系统半导体领域的竞争力。
 
    SK海力士(SK Hynix)从2012年开始对NVIDIA供应用于车载信息娱乐的存储器、一般消费性DRAM,以及采用NAND Flash的eMMC等存储器产品,目前与Magneti Marelli等多家客户协商供应LPDDR4、DDR3、DDR2、eMMC样品事宜。
 
    SK海力士也在2016年成立汽车策略组(Automotive Team),欲将偏重于个人电脑与移动装置的存储器事业朝向更多元化发展。据了解,SK海力士已在2015年量产与先进驾驶辅助系统(ADAS)和与自驾车有关的产品。
 
    半导体业界表示,系统半导体与存储器在车用电子领域同样重要,但一台车上会用到上千种系统半导体,因此未来发展性不可忽视;车用半导体在整体半导体市场中虽然只占9.5%,但各大车厂应会逐渐增加采购数量。